Roulez Rose

Vendredi 18 novembre, la 2nde boucle empruntera les “pistes noires” de la ville, c’est à dire les grosses montées et les grosses descentes.




Après une 1ère boucle BLEUE normale, la 2nde boucle suivra un parcours pas plus long qu'une 2nde boucle orange habituelle, mais avec de gros dénivelés en perspective.



Une boucle qui n'a lieu que trois ou quatre fois par an, réservée aux patineurs confirmés :
casque et protections vivement recommandés

Je serais tenté de dire que c'est au choix de chacun, mais je serais néanmoins curieux de savoir comment faire pour descendre "tranquillement".
Ce qui est sûr, c'est que les descentes des Pistes Noires sont d'autant plus sécurisées que les randonneurs y roulent plus vite qu'à l'accoutumée... et que leurs possibilités de freinages d'urgence y sont nulles.

Bon, y a de la marge entre tout schuss et un grand S tous les mètres, on peut freiner un peu au début puis rouler relevé pour offrir plus de résistance.

Pech David est trop loin et les rues du type 10 avril qui n'ont pas d'échappatoire en bas sont proscrites (en descente, s'entend), autrement n'importe quelle rue qui laisse de la place en bas pour s'arrêter ou pour tourner assez large est susceptible d'être empruntée.

La piste noire c'est du sérieux, sensation garantie !!!

Je répète ce que je disais plus haut : "N'importe quelle rue qui laisse de la place en bas pour s'arrêter ou pour tourner assez large est susceptible d'être empruntée" et j'ajouterai : "... et est empruntée lors de l'une ou l'autre piste noire".